El número de robos de coches en Canadá ha alcanzado un punto crítico
Cada seis minutos se roba un coche en el país.
La Asociación Canadiense de Financiación y Arrendamiento (CFLA) ha publicado un informe que muestra que el número de robos de coches ha alcanzado un "punto crítico". El informe muestra que los robos de coches han empeorado progresivamente en los últimos 7 años.
Nadie es inmune al robo de coches. Por ejemplo, en los últimos dos años y medio, los vehículos del ministro de Justicia, David Lametti, han sido robados dos veces. En febrero de 2021 le robaron un coche que le había proporcionado el Gobierno. Y en febrero de este año, unos ladrones dejaron a Lametti sin su coche personal.
Tomemos como ejemplo las estadísticas de Toronto. El año pasado se robaron 9.606 coches en la ciudad. Hace siete años, en 2015, se robaron 3.284 coches. La cifra se ha más que triplicado en siete años.
En 2021 se produjeron 27.495 robos de vehículos en Ontario. Sin embargo, solo 5 personas fueron acusadas del delito de alteración, sustracción o destrucción del número de identificación de un vehículo. En años anteriores (de 2015 a 2020), no se acusó de este tipo de delito a más de 4 personas al año.
El número de robos de coches alcanzó su máximo en 2022. Como ya se ha mencionado, las estadísticas de Toronto son sorprendentes. Sin embargo, no solo en esta ciudad aumentan los robos de automóviles. Por ejemplo, en 2019, 17 áreas metropolitanas de Canadá tuvieron un mayor número de robos de coches que Toronto. De media, se roba un coche cada 6 minutos en todo el país, según el informe de la CFLA.
Un informe de la Asociación Canadiense de Financiación y Arrendamiento indica que la delincuencia organizada está detrás de los robos de coches. Y los fondos procedentes de la venta de coches robados o de sus piezas se utilizan para financiar otras actividades delictivas.
"El robo de vehículos en Canadá está aumentando exponencialmente, y la delincuencia organizada es cada vez más hábil para mantener su flujo de ingresos gracias a los vehículos robados", afirma Michael Roth, Presidente de la CFLA. Añade que hay que tomar medidas para remediar la situación: programas de educación pública sobre prevención de robos, el restablecimiento de equipos provinciales de lucha contra el robo de vehículos y protocolos para denunciar los vehículos financiados exportados mediante usurpación de identidad y reducir las tarifas de los seguros por instalar dispositivos antirrobo.
