"¿Me dirijo a usted en francés o en inglés?"
La cuestión de las lenguas en Canadá vuelve a estar en el orden del día.
Hace poco escribimos sobre el turismo canadiense continúa ganando impulso y casi ha alcanzado los niveles anteriores a la llegada del COVID. La supresión de las restricciones de viaje y de vuelo también está animando a los canadienses a viajar de punta a punta de su país de origen.
Una y otra vez, sin embargo, los canadienses francófonos tienen dificultades: no siempre se les pueden prestar servicios en la lengua que prefieren, ya sea en avión, en coche o en tren.
Este problema vuelve a ser abordado por Raymond Theberge, Comisario de Lenguas Oficiales. Ya ha señalado anteriormente la cuestión a los responsables: hasta ahora, en un país en el que se reconocen dos lenguas como oficiales, no se prestan servicios a los ciudadanos en esas dos lenguas oficiales.
Tras más de dos años de pandemia de COVID-19, los canadienses han podido por fin volver a un cierto grado de normalidad y reanudar las actividades que habían quedado en suspenso debido a las restricciones sanitarias relacionadas con la pandemia. Esta normalidad, sin embargo, ha puesto de relieve cuestiones relacionadas con la lengua oficial que he planteado repetidamente en el pasado, pero que siguen estando muy presentes", declaró Theberge a la prensa el martes tras presentar su informe anual.
Su informe del año pasado muestra que Air Canada recibió el mayor número de quejas sobre este tema. Las quejas suelen referirse a la falta de servicios y personal bilingües. El informe también destacaba la falta de señalización en inglés y francés y de sistemas de reserva multilingües.
Entre abril de 2022 y finales de marzo se presentaron unas 495 quejas contra instituciones de viajes reguladas por el gobierno federal, de las cuales 276 se referían a Air Canada, según Theberge.
El número de quejas contra Air Canada alcanzó las 495. Ni siquiera en 2021, cuando el director de Air Canada hablaba solo en inglés durante una de sus actuaciones, hubo tantas quejas.
Air Canada no tardó en pronunciarse.
"Somos una de las pocas compañías canadienses, y la única aerolínea, que está sujeta a la Ley de Lenguas Oficiales. Hemos mantenido nuestro compromiso con la ley durante los últimos 50 años, en un sector que se rige por normas complejas, al tiempo que atendemos a nuestros clientes en más de 20 idiomas en 51 países, además de Canadá", declaró el portavoz en un comunicado.
El informe del comisario también señala que las autoridades aeroportuarias han descrito sus problemas para contratar personal bilingüe.
Ahora se debate en el Senado un proyecto de ley que permitiría al comisario multar a las empresas con 25.000 CAD por cada infracción, pero no todos los expertos creen que haga temer a las empresas por su futuro.
