Un nuevo proyecto de ley podría acelerar el servicio ferroviario en Canadá
Los diputados han decidido luchar contra el retraso de los trenes.
El diputado neodemócrata Taylor Bachrach ha presentado un proyecto de ley que se reduce a dar prioridad a los trenes de pasajeros frente a los de mercancías.
Un parlamentario propone modificar la Ley de Transporte de Canadá para obligar a las compañías ferroviarias a dar prioridad tarifaria a los trenes de pasajeros. De lo contrario, se enfrentarían a sanciones económicas de hasta 250.000 dólares canadienses por cada infracción.
Según Bachrach, un cambio tan sencillo contribuirá a modificar drásticamente la situación de retrasos y tardanzas en el ferrocarril:
"Es un cambio muy sencillo y marcaría la diferencia para mejorar nuestro sistema ferroviario de pasajeros en todo el país".
Para demostrarlo, el funcionario hizo un viaje en tren de Toronto a Vancouver durante las vacaciones de Navidad. Al final del viaje, dijo que el tren tuvo que "detenerse docenas de veces" para dejar pasar trenes de mercancías. En total, el viaje duró aproximadamente un día más que hace 50 años.
"Si tuviéramos prioridad para los pasajeros, ese viaje llevaría menos tiempo y Via Rail podría mantener un horario fiable que permitiría a más personas subir al tren y saber que van a llegar a su destino con cierto nivel de previsibilidad", dijo.
Cómo funciona el transporte ferroviario
VIA Rail es responsable del servicio ferroviario de pasajeros en Canadá. La empresa sólo posee el 3% de los 12.000 kilómetros de vías. Eso significa que tiene que negociar horarios y pagar a los propietarios de las vías, entre ellos CP, Metrolinx y CN. Se trata de grandes compañías canadienses que dan prioridad en sus vías a sus propios trenes de mercancías, que tienen que dejar pasar a los trenes de pasajeros.
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