¿Por qué construye Canadá un oleoducto?
El Gobierno parece haberse olvidado de la ecología.
El proyecto del oleoducto Trans Mountain que une Alberta con la costa de Columbia Británica fue adquirido por el Gobierno federal en 2018 después de que Kinder Morgan amenazara con abandonar el proyecto.
En aquel momento, el precio para el Gobierno canadiense era de 5.000 millones de CAD, una cantidad nada increíble para un objetivo tan ambicioso. Pero han pasado cinco años y ahí sigue: el gasoducto no está terminado. Y ahora la finalización del proyecto ya se estima en 30.000 millones de CAD.
¿Quién va a patrocinar esto? Así es: los contribuyentes. Ahora bien, la necesidad de la tubería es muy discutible.
El ex director de ICBC, la Corporación de Seguros de Columbia Británica, y la economista Robyn Allan dejaron claro que el Gobierno, que también se declara preocupado por el medio ambiente, es responsable.
"Por un lado nos dicen que vamos a acabar con nuestra dependencia de los combustibles fósiles, y luego gastan más de la cuenta para comprar un oleoducto de petróleo pesado, el peor de los combustibles fósiles del mundo. Gastan más de la cuenta en comprarlo, y luego hacen una mala gestión para construirlo, de modo que los contribuyentes canadienses van a tener que pagar entre 25.000 y 30.000 millones de dólares", dijo Allan.
La ministra de Finanzas Chrystia Freeland, que no hace mucho se vio envuelta en un escándalo, se negó a hacer declaraciones personales.
Sin embargo, en declaraciones a Global News Ministerio de Hacienda reconoció que el Gobierno adquirió el proyecto porque era una "inversión seria y necesaria."
Allan afirmó que, haciendo recuento, el proyecto de oleoducto acabará siendo probablemente la mayor subvención a la industria petrolera de la historia de Canadá.
"Por cada barril de betún diluido que pasa por ese oleoducto y se quema en la atmósfera, los contribuyentes canadienses, que están luchando contra el cambio climático, pagan aproximadamente la mitad del coste del transporte, porque Ottawa no ha gestionado este proyecto adecuadamente y se ha asegurado de que las grandes compañías petroleras, que tanto decían querer este proyecto, lo paguen realmente", añadió.
Su ampliación aumentará la capacidad del oleoducto de 300.000 bpd a un total de 890.000 bpd, apoyando el crecimiento de la producción canadiense de crudo y facilitando el acceso a los mercados energéticos mundiales.
