¿Otra huelga en Canadá?
La última vez, más de 150.000 personas sabotearon las obras.
En las películas de Hollywood vemos a menudo grandes barcos llenos de contenedores de hierro de varios colores. Viajan de puerto en puerto, de continente en continente, donde son descargados por los trabajadores del mar.
Pero, ¿cuál es el riesgo de al menos un día de inactividad? ¿Qué tal dos días o incluso tres? Ese es exactamente el tipo de predicción que hacen ahora los expertos del sector del transporte por carretera, porque es probable que las nuevas protestas estén a la vuelta de la esquina.
International Longshore and Warehouse Union Canada, que representa a los trabajadores que cargan y descargan mercancías en las terminales portuarias de ciudades como Vancouver y Prince Rupert, dijo que su comité ha autorizado una votación sobre la huelga. Su presidente, Rob Ashton, dijo que la votación tendría lugar los días 9 y 10 de junio.
En los puertos de Columbia Británica trabajan unas 7.000 personas. Si imaginamos que un día incluso la mitad de ellos no fueran a trabajar, sería un duro golpe para la logística y toda la política comercial y de transportes de la región.
En realidad, Canadá recuerda muy bien lo que ocurrió en abril: en aquel momento, decenas de miles de funcionarios protestaron, exigiendo mejores condiciones de trabajo y salarios más altos. Pocos días después, hubo 120.000 manifestantes, y luego incluso 155.000.
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