Ferrocarril de alta velocidad de la ciudad estadounidense de Seattle a Vancouver (Canadá)
El estado de Washington ha asignado dinero para continuar los trabajos de planificación de la construcción.
El gasto de $150 millones USD (192 millones de dólares canadienses) ha sido aprobado por la legislatura del Estado de Washington. En total, la construcción de la vía férrea de Cascadia, desde su diseño hasta su inauguración, está prevista que dure 16 años. Según las estimaciones preliminares realizadas en 2019, el coste total de la carretera será de entre $24.000 millones USD (30.700 millones de dólares canadienses) y $42.000 millones USD (53.600 millones de dólares canadienses).
La puesta en marcha del tren de alta velocidad está prevista para 2035. Una vez inaugurado, podrá transportar 2,1 millones de pasajeros al año, realizando 30 viajes de ida y vuelta cada día. A 400 km/h, tardará una hora en ir de Vancouver a Seattle.
Los fundadores del proyecto creen que la aparición del tren de alta velocidad facilitará la vida no sólo a los habitantes de Seattle y sus suburbios, sino también a los de Vancouver. Ahora, incluso en la pequeña metrópolis de Vancouver (9 millones de habitantes), comparada con Seattle (39 millones), la gente pasa una media de dos horas al día desplazándose al trabajo. La ubicación de las estaciones de la autopista tendrá en cuenta el sistema existente de transporte urbano.
El 90% de la ruta pasará por el estado de Washington. Por tanto, la principal financiación procede del presupuesto federal estadounidense y del estado de Washington, aunque al principio de la planificación la Columbia Británica también invirtió en el proyecto.
